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| 品牌 | 其他品牌 |
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德國力士樂rexroth液壓閥充液閥*
特征
不帶預壓力釋放功能、頂裝方向閥及控制閥芯的垂直前進方向
不帶預壓力釋放功能、頂裝方向閥及控制閥芯的垂直前進方向
7 | 方向閥型號 4WE 6 D（單獨訂購） |
一般信息：
M-.SED 型號的方向閥是電磁操作的直動式方向座閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向，主要由殼體 (1)、線圈 (2)、閥座 (7) 和 (11) 以及控制閥芯 (4) 組成。
手動應急操作 (6) 允許在不給線圈通電的情況下切換閥。
基本原理：
閥的初始位置（常開“UK”或常閉“CK”）由彈簧 (5) 的布置情況決定。控制閥芯 (4) 后的腔體 (3) 連接到油口 P，并且與油口 T 密封隔開。因此，閥門根據啟動力（線圈和彈簧）進行壓力補償。
通過控制閥芯 (4)，油口 P、A 和 T 可加載大工作壓力 (350 bar)，并且流體可流向兩個方向（請參閱控制閥芯符號）。
在初始位置，控制閥芯 (4) 由彈簧 (5) 壓入閥座 (11)，在閥芯位置，它由線圈 (2) 壓入閥座 (7)。流體可以無泄漏地阻塞。
可依照控制閥芯符號以及相關的工作壓力和流量使用座閥（請參閱性能限制）。
根據主要工作條件，如果在切換過程中可能出現流量超過閥的性能限制的情況，將需要使用節流插件。
| 1) | 密封圈 |
通過二位三通方向座閥下方稱為 Plus-1 板的疊加閥板，可實現二位四通方向座閥的功能。
Plus-1 板的功能：
初始位置：
不操作主閥。彈簧 (5) 將控制閥芯 (4) 保持在閥座 (11) 上。油口 P 被堵塞，油口 A 連接到油口 T。除此之外，一條控制油路連接 A 和控制閥芯 (8) 的較大區域，因而可卸載至油箱。通過 P 施加的壓力會將滾珠 (9) 推到閥座 (10) 上。現在，P 連接到 B，并且 A 連接到 T。
過渡位置：
啟動主閥后，控制閥芯 (4) 克服彈簧 (5) 移動，并且被壓入閥座 (7)。在此期間，將堵塞油口 T，而將 P、A 和 B 短暫連接在一起。
切換位置：
P 連接到 A。由于泵壓力經由 A 作用在控制閥芯 (8) 的較大區域上，滾珠 (9) 被壓入閥座 (12)。因此，B 連接到 T，P 連接到 A。Plus-1 板中的滾珠 (9) 具有“閥芯正遮蓋”。
注意：
當使用差動液壓缸時，為避免過壓，必須將液壓缸的環形區域連在 A 處。
Plus-1 板的使用以及座閥組合提供以下選擇： | ||
符號 | D
| Y
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| 1) | 二位三通方向座閥 |
| 2) | Plus-1 板 |
節流插件 | 單向閥插件 |
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注意:
充液閥和吸油管路尺寸標注錯誤可能會導致氣蝕和嚴重損壞.
1 | 液壓缸 |
2 | 充液閥 |
3 | 此板不包括在交付范圍內。使用更小的油箱尺寸和低液壓油液位 (a) 可防止風道的形成。 |
4 | 請注意進油剖面 |
a | 擴展液壓缸至少 300 mm |
b | 對于的大流量高達 1000 mm |
c | h ≤ 500 mm |
h | 300 mm ≤ h < 500 mm |
有關這些參數之外的應用，請務必向我們咨詢！
如有需求，請見： 德國力士樂rexroth液壓閥
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