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    該如何分辨真假德國安沃馳 AVENTICS氣缸

    更新時(shí)間:2019-07-11  |  點(diǎn)擊率:822

    德國AVENTICS公司是世界上著名的氣缸制造公司之一,公司成立于1925年,生產(chǎn)用于商用車的特定閥門與氣缸,用于發(fā)動機(jī)、渦輪增壓機(jī)和離合器控制裝置的高品質(zhì)部件。AVENTICS是力士樂Rexroth集團(tuán)旗下的品牌。AVENTICS 被譽(yù)為齒鏈驅(qū)動裝置制造商。

              AVENTICS公司基于數(shù)十載豐富經(jīng)驗(yàn)的氣動裝置專業(yè)技術(shù),電子裝置與新型材料整合方面的技術(shù),通過行業(yè)定制解決方案和長期客戶關(guān)系確立市場*。數(shù)十年來,AVENTICS不僅是產(chǎn)品可靠、堅(jiān)實(shí)的代名詞,而且還在船舶制造方面提供令人滿意的解決方案。

               內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。

              德國 Aventics安沃馳氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸:氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。

              德國安沃馳 Aventics 氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí),須及時(shí)更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時(shí)清除;活塞桿上有傷痕時(shí),應(yīng)換新。

              安沃馳氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí),應(yīng)及時(shí)清除。

              Aventics 氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí),應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

               Aventics 氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

               通過多年的海外蟄伏,我們在歐洲建立了以德國為中心的龐大而成熟的渠道體系,為西納在中國的長足發(fā)展提供了良好的基因和外部支持。公司引進(jìn)了歐洲*企業(yè)管理模式,并以歐洲人嚴(yán)謹(jǐn)敬業(yè)的職業(yè)精神為指導(dǎo)塑造了一支高素質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍。公司內(nèi)部分設(shè)市場中心、網(wǎng)絡(luò)中心、產(chǎn)品中心、銷售中心、聯(lián)絡(luò)中心、客服中心、物流中心以及其他各職能部門。

    如有需求,詳見:德國安沃馳 AVENTICS氣缸

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